フリーライター＆フォトグラファーの関 行宏のブログにようこそ

　赤豚号の調子が悪い。アイドリングから1,000rpmの範囲でアクセルを踏みこんだときに、エンジンがまったく回らなってエンストすることがあるのだ。原因は今のところ分からないけれど、フューエルが届いていないか点火していないか、そんな感じ。制御コンピュータかもしれない（シンドラーじゃないんだから）。

　調子のいいときは調子がいいまま走り続けるくせに、症状が出るときは出続ける。

　今日は今まででいちばんひどくて、路上で10回以上セルを回すはめになった。信号待ちからの出足で止まることが多いのだけれど、回転が落ちる住宅地の曲がり角でも２度ほどエンジンが落ちた。パワステが突然重くなるし、ブレーキもブースターが効かなくなるから怖い。

　調子の悪くなったクルマは買い換えで脅してやると回復することがあるので、ショック療法代わりにフォルクスワーゲンのディーラーへ。赤豚の前は黒のＧＴＩに乗っていたので、名前を告げたらまだ顧客情報が残っていた。久しぶりにＧＯＬＦを試乗。ハンドリングは以前よりもだいぶ改善された感じだけれど、いかんせん、４気筒のエンジンに官能性がない。こればかりは「シルキー」と称される６発の豚クンにはかなわない。細かいことだけれど、メーター照明が安っぽい青系統に変わっていてがっかり。ただ、シートはなかなか優れもの。ランバーサポートの強さや高さを細かく調整できるので、腰痛対策にこのシートだけでも欲しいゾ。

　ショック療法は奏効せず、ディーラーからの帰り道も赤豚号の調子は回復しないまま。つい先日もヘッドランプが切れたばかりなんだけど、とりあえず月曜に入院させるか。やれやれ、またお金が…。

いろいろ原因が考えられますね。
何年式か判りませんが、コンピュータ？制御ならばアイドリングからの切り替えが１０００回転付近ですからセンサー・エアフロなど、、、たまにテンションケーブル、超簡単でコネクタの接触不良。
修理などせず台替えすれば・・・温暖化防止でプリウスなど。
バイ・ジャパンでＧｏ。

自分の中ではトヨタを買ったらおしまい、ってのがあるんです。テンションを高めるために国産はぎりぎりまで乗らない。子どもが独立したらスーパーセブン買います（笑）

>トヨタを買ったらおしまい
同じく（笑
と言うか
「痩せても枯れてもトヨタだけは意地でも乗らない」でしょうか
スーパーセブン.............腰痛持ちは絶対避けた方が..........（笑
打ち出されたゴルフボールのような加速と短いサスストロークに耐えられますか？
でも
3シリーズの後部座席と同じ位置に運転席（操縦席の方が合うかも）は面白いですよ（笑
トラックの後ろを走るのだけは勘弁ですが

O2センサーが臍曲げてるんですかね？
6発エンジン..............すいません官能とは程遠い4発でワゴンです笑（一応2Lですが）

> 「痩せても枯れてもトヨタだけは意地でも乗らない」でしょうか

それそれ（笑）。マツダとスバルはギリギリ許容範囲でもトヨタはね。国益より儲け優先の元経団連会長も気に入らないし。

セブンは足元が熱くなっていけませんな。昔、サンダルで乗って火傷しそうになりました（苦笑）。ま、軟弱なのでユーノスロードスターあたりで（あと10年後に売ってるかな）

ところでPOLO GTIは面白いんでしょうかね。1.8ターボで車重1200kg。今度試乗してみよう。

真夏の炎天下路面温度70度以上では苦痛以外の何者でもありませんな(笑

POLO GTI........良い歳なんだから(爆

と言いつつも

もし試乗しましたら感想宜しく(笑
（自分で乗ってくれば良いじゃないの！ABSのアラートランプ付いたり消えたりしてるんだから点検がてら行けるでしょうに！！）

サービスに持っていったところ、カムシャフトセンサーの調子が悪くて回転を正しく検出できていない、という診断。部品代33,000円＋工賃（泣